途锐变速箱/途锐变速箱油多少钱

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、大众途锐新锐自吸年三大件耐用吗
• 〖贰〗、途锐使用的是什么变速箱
• 〖叁〗 、大众途锐2019款2.0t提速是否有顿挫感
• 〖肆〗
  、途锐多久换变速箱油

大众途锐新锐自吸年三大件耐用吗

大众途锐新锐（实际为途岳新锐）的自吸三大件（发动机、变速箱 、底盘相关核心部件）耐用性较高
，具体分析如下：发动机技术成熟，故障率低途岳新锐搭载的5L自然吸气发动机属于大众EA211系列 ，采用铝合金缸体
、轻量化设计及先进制造工艺。

大众途锐新锐搭载的自然吸气发动机及其三大件（发动机、变速箱 、底盘）的耐用性表现如下
，基于技术设计和市场反馈的综合分析： 发动机耐用性技术特点：途锐新锐的自吸发动机通常采用铝合金缸体
、多点电喷或直喷技术，结构相对简单 ，减少涡轮增压器的潜在故障点（如高温、高压导致的涡轮损耗） 。

总结综合技术成熟度 、市场口碑
、质保政策及使用维护建议
，途岳新锐的自吸三大件在正常用车条件下表现出可靠的耐用性
。其经典发动机与成熟变速箱的组合，配合终身质保政策 ，为用户提供了长期稳定的用车保障。

大众途锐新锐自吸版的三大件通常比较耐用 。发动机：大众途锐新锐自吸版搭载的发动机技术成熟
。以常见的自然吸气发动机为例
，结构相对简单，零部件数量较少 ，这使得故障点也相应减少。

大众途锐新锐自吸版的三大件通常比较耐用 。发动机：大众途锐新锐自吸版搭载的发动机技术成熟
。以其经典的自然吸气发动机为例
，结构相对简单，没有涡轮增压发动机那么复杂的涡轮增压器等部件 ，减少了故障点。

途锐使用的是什么变速箱

〖壹〗、美规版途锐配备的是来自采埃孚的8挡手自一体变速箱（型号8HP70） 。虽然存在美规版途锐VR6配备爱信8AT变速箱的说法，但途锐全系（包括美规版）标配的是采埃孚的8挡手自一体变速箱（型号8HP70）
。这款变速箱是专门为高扭矩发动机设计的
，具备诸多优势。

〖贰〗 、然而，辉腾的6L发动机与采埃孚6HP19变速箱组合 ，在匹配3吨车重时存在动力不足且油耗较高的问题
，更适合追求品牌溢价与奢华体验的用户 。总结：按需求选取，功能导向明确选途锐：若需越野能力、空间实用性或性价比 ，途锐是更理性的选取。

〖叁〗
、新车搭载了一台八速自动变速箱
，这款变速箱源自知名厂商采埃孚，并且支持手自一体操作
。其设计紧贴主流时尚 ，经过精心匹配与调校
，换挡速度方面展现出显著优势，超越了市面上大多数双离合器变速箱。途锐所配备的正是这款来自采埃孚的8AT手自一体变速箱 ，这是一款备受赞誉的优秀变速箱 。

〖肆〗、大众途锐使用的采埃孚变速箱型号因车型年份和动力版本不同而有所差异
，具体信息如下：8HP系列（主流型号）8HP45：多见于近年汽油版车型，例如2021款及后续部分版本
。这款8AT变速箱以快速换挡（仅需0.1秒）和高效节油著称 ，同时能承受大扭矩，适合途锐的越野和公路驾驶需求。

〖伍〗 、大众途锐新锐（实际为途岳新锐）的自吸三大件（发动机
、变速箱、底盘相关核心部件）耐用性较高
，具体分析如下：发动机技术成熟，故障率低途岳新锐搭载的5L自然吸气发动机属于大众EA211系列 ，采用铝合金缸体 、轻量化设计及先进制造工艺 。

大众途锐2019款2.0t提速是否有顿挫感

大众途锐2019款0T在提速时可能存在顿挫感
，其成因涉及多个核心系统，具体可分为以下几类： 燃油系统故障燃油供应不畅或压力异常是常见诱因
。例如 ，燃油泵性能下降
、喷油嘴堵塞或燃油滤清器堵塞
，会导致发动机在加速时无法及时获得充足燃油，混合气浓度波动引发动力输出中断 ，从而产生顿挫感。

途锐0T动力是否够用
，需要结合具体使用场景来判断 。在日常城市通勤与短途驾驶中，途锐0T动力完全够用
。这款车的0T发动机最大功率245 - 265Ps ，峰值扭矩370N·m
，匹配8AT变速箱，官方百公里加速8秒 ，实测约7秒，动力响应积极。

途锐0T车型上的动力输出调教能显示出大众的老道
，扭矩发力的转速区间比较靠前，所以给大家在市区行驶时的底气确实是增加了不少 。如果是在城市路况驾驶的话 ，这样的动力感受会让人满意
，媒体测试出的0-100km/h不到6s的加速成绩也能说明这点
。

途锐0T的动力对于大多数用户来说是够用的。 日常驾驶方面，它能轻松应对城市道路的频繁启停 。在城市拥堵路况下 ，0T发动机配合先进的变速器
，可以平稳地加速和减速，让驾驶过程比较轻松。比如在早晚高峰 ，能灵活穿梭于各车辆之间
，不会出现动力不足而频繁卡顿的情况
。

0T的途锐售价更低，使很多喜欢途锐的车友有能力买得起。0T的版本锐翼版 ，匹配0T的EA888发动机
，最大马力245匹，拖动2吨的车子 ，略显吃力 。变速箱为爱信的8AT变速箱，车友也不用担心双离合的顿挫
。即便是最低配车型也配备的是机械式的托森四驱
，越野能力出众。

途锐多久换变速箱油

途锐一般建议每8万公里左右更换变速箱油 。具体更换周期受多种因素影响 使用环境：如果经常在拥堵路况行驶，频繁启停 ，变速箱内部的工作强度加大
，油液更容易受到污染和磨损，可能需要提前到6-7万公里更换
。比如在大城市早晚高峰时段通勤的车辆。

标准周期 对于配备AT自动变速箱（如8速Tiptronic）的途锐 ，厂家通常建议每6万至8万公里更换一次变速箱油和滤芯 。若搭载DSG双离合变速箱（如DQ500）
，更换间隔可能缩短至每4万至6万公里，因双离合对油液清洁度要求更高
。

【太平洋汽车网】用循环机更换一般需要12升油 ，重力换油法6升左右
，途锐差速器油6万公里更换。差速器的作用是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求 。汽车差速器能够使左、右（或前 、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构
。主要由左右半轴齿轮
、两个行星齿轮及齿轮架组成。