日产骊威为什么停产?

虽然骊威已停产 ，但是日产并没有关闭相应的销售渠道
，部分地区还是能买到最后一批骊威的，毕竟现在它处于停产在售的清库阶段。

销量不佳 。日产骊威在2007年上市后 ，同级别的车型竞争非常激烈
，而且消费者的需求也在不断变化，导致销量不佳 ，直到2015年才正式停产
。骊威是东风日产利用现有的平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车
，将竞争对手锁定在了POLO 、飞度
、天语SX4等车型上。

骊威晶蓝色停产，源于日产公司对车辆预订与销售情况的考量 ，调整了生产投放策略 。目前主要生产骊威07款与08款，新一代车型正在设计阶段
，预计于2010年上市
。因此，部分颜色的生产进行了调整 ，并非完全停产。如需购买
，建议咨询4S店，通常可以预订生产 ，但可能需等待2-3星期才能提车 。

关于日产骊威停产的原因
，目前并没有官方公布的具体原因
。但是根据一些分析人士的观点，可能与市场需求、产品竞争力 、生产成本等因素有关。首先 ，日产骊威的发动机配置和性能表现并不出色 。

其实这些车陆续停产或者退市
，很大程度还是受小型车市场萎缩的影响。骊威的定位太过实用，整体年轻感和豪华感不足 ，无法满足新一代家庭用户的“面子”需求；嘉年华除了操控出众
，空间小，油耗高 ，让它的影响力太过局限
。目前来看，它们的淡出已经不可逆转。

日产骊威
，一款备受关注的车型，近日有传言称其即将停产 ，然而事实并非如此
，日产已推出了全新的骊威，为消费者带来了更佳的选择 。新款骊威搭载的发动机与骐达一致 ，为HR16DE全铝DOHC引擎
，但取消了C-VTC连续可变气门正时智能控制
。

日产骊威车门自动落锁吗

日产骊威原车不带自动落锁功能，但可以通过一些设置或改装实现自动落锁。以下是几种可能的设置方法：通用设置方法：在车门开启时 ，保持所有车门关闭
，将点火开关打到ON位置但不启动车辆 。持续按住中控锁的锁车键5秒以上，当四角灯闪烁两下时 ，表示设置成功
。

日产骊威车型是否具备自动落锁功能取决于具体年份和配置。以下是综合信息整理： 功能确认新款骊威（如新骊威
、新轩逸同平台车型）明确配备自动落锁功能
，触发条件包括：车速触发：当车速达到一定值时（通常约20km/h），车门自动上锁 。震动/撞击触发：车辆受到外力冲击时自动落锁 ，增强安全性
。

对于2008款骊威等部分车型，还支持自动落锁功能。车主可以在车辆设置中开启此功能
，当车速达到10公里左右时，车门会自动上锁 。这种方式提高了行车安全性 ，减少了因忘记锁车而带来的风险
。

日产新骊威自动锁车不可以取消的
，这是系统设置的。行车自动落锁是指在车辆行驶速度超过一定值时，车辆中控锁会自动落锁锁死 ，这个功能一般是可以打开或者关闭的
，不同的车型可能有所区别，可以在汽车仪表盘的设置里取消 ，或者通过汽车诊断仪接触 。

为什么新款骊威发动机是hr16而不是hr16de

1、新款骊威发动机型号变为hr16而不是hr16de
，主要是因为发动机外部设计上的细微调整，即去除了原有的塑料装饰盖子。以下是具体原因：设计简化：新款骊威发动机型号简化为hr16 ，这主要体现在去除了原有的塑料装饰盖子
，使得发动机外观更加简洁
。性能未变：尽管型号有所简化，但发动机本身的性能和规格并未因此改变。

2 、在新款骊威中 ，我们注意到发动机的型号变成了hr16，而非之前的hr16de 。这个变化主要体现在发动机外部设计上的细微调整
，即去除了原有的塑料装饰盖子
。这一改动也同样体现在新骐达舒适版上，它们采用的发动机同样是没有装饰盖的hr16型号。

3
、性能方面：HR16DE是HR16的加强版 ，良好的机油消耗性能提高了燃油经济性和动力性 。而HR16首次采用内置冷却水管
，发动机更加紧凑性，体积减小
。材质方面：HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机 ，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集CVTC（连续可变气门正时控制）技术。

4、发动机结构不同 关键看骐达HR16DE发动机气缸头有一个可变气门电磁阀
，如有就是HR16DE发动机 。技术含量不同 骐达用的就是 HR16DE 属于科技含量相对比较高的发动机了，可以更加精确的控制配气
。价格不同 而HR16就不具有精确的配气机构 ，所以骊威价格上也会更低。

新款骊威发动机震动比老款大吗

1 、不大
，新骊威在发动机的配置上非常厚道，全系都标全新HR16DE发动机 ，在双C-VTC和DIS的作用下
，这款新的HR16DE发动机比老款骊威足足大了19马力 。另一个大的提升是自动变速箱，新骊威同样采用的新一代CVT无极变速箱 ，相比老款的4AT，它的换挡更平顺
。更重要的是它的齿比更宽泛
，这样无论是低速起步还是高速巡航，变速箱都能够提供更高效的传动。

2、日产骊威在海外市场上已经出到2020款 ，还是值得购买的 。在外观上
，2020款日产骊威采用了日产最新的V-motion设计语言，前脸标志性的镀铬V字变得更加大。大灯变得狭长但雾灯却异常之巨大 ，看起来极具未来感和科技感
。车身整体线条比较圆润
，在视觉上营造出一种壮硕的感觉。

3
、日产骊威底盘整体概况 比较上一代，骊威的底盘结构并没有发生多大变化 ，但驾驶感受与老款有明显不同 。老款骊威和骐达减震效果都不好
，遇到颠簸路面都会将振动原封不动地传递到车厢内，而新骊威底盘舒适性调校有所提升 ，其中悬架的功劳不少
。

4、实用性和载物空间：一些新款车型可能为了追求流线型设计而牺牲内部空间
，老款车型在这方面可能更有优势。综上所述，选择新骊威还是老骊威 ，应基于个人的实际需求 、预算
、品味和风格偏好 。没有绝对的“好 ”与“不好
”，只有最适合自己的选择
。

大空间却被市场抛弃,骊威无奈停产,新款或变身MPV

1、不过根据雷诺日产三菱联盟的车型布局
，骊威将在今年复活并引入中国市场。它将由大空间的两厢轿车转型为家用MPV 。 新款骊威将基于三菱的紧凑级MPV Xpander打造而来，尺寸与现款相比将大幅度增加 ，空间和实用性也会有提升
，但是价格会高过现款车型
。

2 、新骊威的车身长宽高分别为4510/1750/1695mm，轴距为2775mm ，三围与轴距都被加大了许多
，车内空间将更加宽敞充裕，而座椅部分 ，作为一款以家用定位的车型
，骊威采用了三排六座式设计，而且第二排
、第三排均可以实现放倒 ，可以提供灵活却大的后备箱空间。

3、近期
，新一代日产骊威曝光，主打MPV车身造型和大空间；发动机与日产逍客相同；在印尼的首发价为99亿印尼盾 ，约合人民币8万元 。有消息称，新一代骊威或将国产
。现款骊威是2007年上市
，2015年改款，目前处于停产的状态。

4 、而新款骊威到来 ，我们也可以看做是日产在针对市场做出改变
，虽说名字没变，但是从5座到6座 ，我们称它为一个新的车型也不为过 。但是
，恰恰是这样一辆本身就定位多功能轿车
、市场口碑非常不错的骊威，反而更能得到消费者的认可。

5、这个车的指导价是58万~172万元 ，优惠完大概是7~10万吧
，也不知道现在的4S店还有没有这个车，估计有也是库存很久了 ，不过我估计现在很多店都买不到这个车了
。

6 、骊威外型时尚
，前大灯炯炯有神，车型充分适应了城市环境 ，短车身更利于日常交通穿行，也为泊车提供了便利
，高车身除了头部空间优势外，更方便了乘客的进出。东风日产为骊威配备的是和骐达一样的HR16DE全铝DOHC发动机 ，只是简化掉了C-VTC连续可变气门正时智能控制 。

新骊威好还是老骊威好

新骊威和老骊威各有优势
，选择哪款取决于个人需求和偏好
。以下是对两者优势的详细分析：新骊威的优势： 技术和设计更新：新款车型在技术
、安全性能和燃油效率上通常有所改进，提供更舒适、更安全的驾驶体验。 先进的驾驶辅助系统：可能配备更智能的驾驶辅助功能 ，提升行车安全性 。

日产骊威作为兼顾家用与商务的理想选择
，新款车型在实用性方面再度进化
。虽然外观和内饰都有所升级，但选择新骊威还是老骊威 ，仍需根据个人需求来决定。外观 全新中网是新款骊威最明显的外观亮点
，这种设计同样应用在楼兰车型上 。虽然整体效果少了一些霸气，但多了几分秀气 ，更加符合家用定位
。

尼桑新骊威相较于老骊威在多个方面都有所提升
，总体来说新骊威更好。以下是具体分析： 外观方面：新骊威：采用了全新的中网设计，这一设计同样应用于楼兰车型上 ，使得新骊威的外观更加秀气，更符合家用定位 。劲锐版车型还加入了类SUV的设计元素
，如塑料组件和车顶行李架，使得整车更加年轻时尚
。