【盐田疫情,盐田 疫情】

本文目录一览：

• 〖壹〗、全球货运供应链压力巨大!将迎来长达数周的延误,盐田港拥堵将影响圣诞高...
• 〖贰〗 、盐田港货车排队超十小时,宣布继续暂停接受出口重柜
• 〖叁〗
  、广州南沙码头宣布紧急停摆,暂停全部出口办单业务!
• 〖肆〗、又一集装箱船爆发疫情!16名船员确诊!曾挂靠我国多个港口,船期延误_百度...
• 〖伍〗 、中国深圳盐田港因疫情关闭,引发全球贸易链遭遇“货运瓶颈”

全球货运供应链压力巨大!将迎来长达数周的延误,盐田港拥堵将影响圣诞高...

〖壹〗
、全球货运供应链正面临巨大压力，盐田港拥堵将导致圣诞高峰季出现长达数周的延误 ，零售商可能面临商品缺货风险。盐田港拥堵的直接原因盐田港因疫情导致货物处理速度下降
，部分泊位关闭数周，生产力降低 。据海事询问机构Vespucci Maritime分析 ，港口关闭30天导致集装箱处理量减少70%
，积压约75万TEU（标准箱）未处理
。

〖贰〗、全球贸易链的脆弱性：中国是全球贸易链的中心，盐田港的关闭再次凸显了全球贸易链的脆弱性。一旦关键节点出现问题 ，整个贸易链都可能受到严重影响 。此次盐田港关闭事件不仅影响了全球贸易链的顺畅运行，也暴露了全球供应链在面对突发事件时的脆弱性
。

〖叁〗 、当前全球集装箱运输正面临港口拥堵、供应链混乱及运费持续攀升的多重挑战
，华南港口（盐田
、蛇口、南沙）的拥堵问题尤为突出，导致集装箱停留时间延长 、可用性下降 ，并引发运费进一步上涨的预期。

盐田港货车排队超十小时,宣布继续暂停接受出口重柜

事件背景与直接原因盐田港因外轮挂靠导致码头操作人员感染新冠病毒
，深圳市政府对进出码头人员实施连续七天全面核酸检测 。最直接影响是货柜车进闸还柜排队超十小时，码头操作效率大幅下降。此外 ，盐田区对港口作业人员实行“一天一检 ”
，进一步加剧了人力调配压力
。

深圳盐田世界集装箱码头宣布，因船期延误
、堆场堆存密度高及防疫管控等原因 ，5月25日22：00至5月27日23：59期间暂停接收出口重柜入闸
，5月28日起恢复接收部分重柜并实施新措施。具体安排及原因如下：暂停接收出口重柜入闸时间：5月25日22：00至5月27日23：59 。

预订入闸拖车数量限制：维持2021年7月3日进行的每天外贸出口重箱预订入闸拖车数量11000辆的受限不变
。其他相关情况：缺柜状况：盐田港CMA40尺高柜和HLC40尺高柜都处在缺柜状况，预估7月13日过后才或许有 ，建议卖家询问港口码头获得最新提柜消息
，便于合理配置提柜规划。

业务暂停原因业务量飙升：此前受盐田港疫情影响，部分重柜分流至南沙港 ，导致南沙港业务量直接飙升了30%，其中南沙二期6月份业务量同比5月份增长了50% 。业务量的急剧增加使得码头不堪重负
。- 港口拥堵：业务量的增长还导致了港口大塞车
，码头处于过度饱和状态。

广州南沙码头宣布紧急停摆,暂停全部出口办单业务!

〖壹〗、广州南沙集装箱码头从6月23日12：00时起暂停全部外贸出口办单业务，预计两日内初步恢复 ，此次停摆是码头过渡饱和后的临时措施 。以下为详细信息：停摆原因：广州南沙港此次暂停全部外贸出口办单业务
，是码头过渡饱和之后的一个临时措施
。近期码头货物积压，运营压力增大 ，为缓解现状采取此举措。恢复时间：预计两日内可以初步恢复外贸出口办单业务 。

〖贰〗 、广州南沙港三期自6月23日12：00起暂停全部外贸出口办单业务
，包括重进
、吉出重回、吉进业务，恢复时间另行通知
。措施背景近期南沙港三期外贸办单数量增幅巨大 ，已办结的进港预约数远超近几日闸口通过能力总和
，导致码头运营压力剧增。

〖叁〗 、广州南沙港三期暂停所有外贸出口办单业务，二期仅能办理交接业务 ，此次业务调整是因码头过度饱和采取的临时措施
，预计两日内初步恢复，华南港口完全恢复尚需时日 。业务暂停具体情况三期业务：自6月23日12：00时起 ，南沙港三期暂停全部外贸出口办单业务。

〖肆〗
、南沙港自身受疫情防控影响，物流效率进一步下降
，部分进港高速入口关闭，盐田港甚至禁止近期到过南沙港的司机/车辆进港
。某世界物流公司负责人表示 ，南沙港近来重柜、空柜均无法提取
，业务暂停，导致货物转运困难。

〖伍〗 、大卖账户恢复情况上个月因风波被暂停销售的几家亚马逊大卖 ，其账户已逐步恢复
，部分产品重新上架销售 。这一动态表明平台对大卖封禁的处罚存在回旋余地，但中小卖家并未因此受益 ，反而因物流问题陷入更深困境
。

又一集装箱船爆发疫情!16名船员确诊!曾挂靠我国多个港口,船期延误_百度...

船公司Ocean Network Express（ONE）旗下运营的运力为8560TEU的“ONE Contribution 047E/W
”集装箱船爆发新冠疫情
，一些船员在即将靠泊新加坡港之前检测呈阳性，船期将严重延误。

一艘名为MSC LAUREN
、运力达12400Teu的超大型集装箱船 ，因两名船员检测呈阳性
，在智利圣安东尼奥港被迫中断航行并隔离，船上货物主要来自中国上海、宁波 、深圳和厦门 ，多个港口货物将面临延误 。事件概述船名与运力：MSC LAUREN，运力高达12400Teu
。

“ONE Contribution”号（9月2日）：ONE旗下大型集装箱船
，多名船员核酸检测阳性，服务航线PS3覆盖盐田港、上海港
、宁波港、蛇口港等国内主要港口。

中国深圳盐田港因疫情关闭,引发全球贸易链遭遇“货运瓶颈”

中国深圳盐田港因疫情关闭 ，确实引发了全球贸易链遭遇“货运瓶颈
”
，导致世界各地的中间产品和货物的重要交付被推迟 。以下是对此事件的详细分析：盐田港的重要地位：盐田集装箱港口是仅次于上海 、新加坡和宁波的全球第四大港口
。珠江三角洲是中国最重要的工业产品出口中心，盐田港的关闭对全球贸易链产生了重大影响。

深圳盐田港疫情传播事件引发全球航运市场波动 ，港口防疫措施趋严
，进一步限制了集装箱周转效率 。运力供需失衡加剧 苏伊士运河堵航事件
、部分国家疫情爆发等突发事件，导致全球主要航线运力持续紧张
。2021年上半年 ，中国八大枢纽港集装箱吞吐量达3亿标准箱
，同比增长11%，但运力增长仍无法满足需求。

拥堵现状：全球港口压力激增核心数据：全球116个港口拥堵 ，328艘船舶滞留
，消耗约10%的全球航运运力（相当于25艘大型船舶或世界第九大班轮公司阳明的整个船队运力） 。区域差异：亚洲：新加坡作为转运大港，等候船舶数量翻倍；盐田港疫情导致部分码头停工4周后 ，积压货物虽逐步清理，但区域压力仍存。

疫情放开后
，外贸订单的突然减少，令沿海大港口如上海港、宁波港 、广州南沙港
、深圳盐田港等显得异常冷清 ，空置集装箱堆积如山
，工人加班情况也减少
。工厂开工率下降，就业形势严峻 ，工价一路跌至冰点。广东、深圳工价低至17元/小时
，甚至出现了13元/小时的低价工位，但工厂仍难以招到合适的工人 。