es6降价前后对比

1、蔚来ES6降价后价格降幅显著，配置与权益调整明显 ，市场策略转向灵活冲量
，用户需权衡换电成本与长期价值。 价格降幅：最高超30%，区域差异明显75kWh版本：官方指导价380万元 ，优惠后裸车价降至280万元（降幅71%）
，部分渠道包牌过户价低至299万元 。

2 、ES6在降价前后可能存在多方面的对比变化： 价格方面：降价前价格较高，能体现其一定的高端定位或成本价值
。降价后价格更具吸引力 ，对于预算有限但又想拥有该车型某些特性的消费者来说是个好机会。 市场竞争力：降价前可能在同级别车型中凭借自身独特优势竞争
，如先进的科技配置等 。

3
、首次降价发生在2019年6月，当时蔚来对ES8和ES6车型进行了价格调整 ，ES8车型的价格降低了10万元，而ES6车型的价格下调了2万元
。第二次降价是在同年的11月
，蔚来汽车推出了“双11”购物节优惠活动，其中ES6车型的价格进一步下调了5万元。

4、蔚来突然宣布降价前不久 ，全新蔚来ES6的价格公布引来了很大的争议
，核心问题在于全新ES6的价格上涨，在品牌销量持续低迷的局势下 ，蔚来并没有展现出诚意 。而在此之前
，蔚来汽车CEO李斌曾非常硬气的说过：蔚来不会降价
。终于，蔚来还是败给了现实。

5 、这意味着不到30万 ，你就可以买到一辆ET5
，而全新ES6上市还没一个月，就降了3万 。也意味着一致强调不降价的李斌 ，终于开始服软...来源：蔚来 三天前的财报电话会上
，李斌还重申不会通过减配或调价来获得销量。转变来的如此之快，也让不少网友称这是最快打脸
。

6
、就比如说蔚来新推出的全新ES6车型 ，原本搭载75千瓦时（kWh）电池包的车型起售价就来到了38万元，而采用电池租用方案时的售价则为28万元。那现在取消终身免费换电的服务之后
，全新蔚来ES6的售价就降到了38万元，如果选择BaaS电池租用方案 ，起售价更是将降到28万元 。

蔚来贵还是理想贵

人们选择理想而非蔚来
，主要有以下原因：价格与空间优势：理想部分车型价格较低，如理想L6不到25万 ，且拥有大空间和大屏幕
，能满足拖家带口家庭的需求，对孩子有较大吸引力
。而蔚来价格整体偏高 ，像试驾的蔚来EC6比理想L6贵很多。

蔚来和理想的价格因车型和配置不同而有所差异
，无法一概而论地说哪个品牌更贵 。部分车型蔚来价格高于理想 在蔚来和理想的某些车型对比中，蔚来的价格确实高于理想
。例如 ，蔚来ES8作为蔚来的旗舰SUV
，其入门款售价高达480万元（若采用电池租赁方式购买则为480万元）。

理想ONE：售价38万，全系仅一款车型 ，提供六座布局 。蔚来：售价区间为3856万，起步门槛略高
，全系为五座布局
。价格差距决定了目标用户群体的不同。空间表现 蔚来ES8：车身尺寸较大，后备箱容积在放倒座椅后可达1863L 。

蔚来ES8和理想ONE各有千秋 ，蔚来ES8在动力性能、品牌力和车身尺寸方面表现更佳
，适合追求极致驾驶体验和品牌知名度的消费者；而理想ONE在续航里程方面具有绝对优势，且价格相对更为亲民 ，适合注重实用性和性价比的消费者
。因此
，在选择时，消费者应根据自己的实际需求和偏好进行权衡。

蔚来：定位高端纯电市场 ，优势在于换电技术 、豪华服务和高性能 。蔚来的车型丰富
，价格区间为30万-60万，适合追求品牌调性和高端体验的用户。蔚来的服务在业内首屈一指 ，提供终身免费换电
、上门维修等贴心服务
，但这也使得其成本较高，可能会带来隐性涨价的问题
。

蔚来乐道60多少钱

蔚来乐道L60标准续航60kWh版本整车购买价格为69万元 ，长续航85kWh版本整车购买价格为259万元；若采用BaaS电池租用方案，车价199万元起
，60kWh电池月租599元，90kWh电池月租899元。

车主口碑笔者统计了蔚来乐道L60在汽车门户网站车主口碑数据 ，对车主评价标签做了归类
，可以看到蔚来乐道L60的车主口碑前三：座椅舒适、空间出色 、续航里程长，体现了蔚来乐道L60核心优势 ，看重这几方面的蔚来乐道L60潜在车主可以放宽心了 。

蔚来乐道L60的价格因购买方式、版本和优惠政策不同而有所差异
。整车购买方面
，标准续航版（60kWh电池）指导价为69万元，CLTC续航555公里；长续航版（85kWh电池）指导价为259万元 ，CLTC续航730公里。

蔚来算几线车

1
、蔚来属于豪华汽车品牌中的二线阵营 。品牌定位与产品价格蔚来汽车主打高端新能源汽车市场
，其产品价格普遍较高
。例如蔚来ES6起售价就在35万左右，更高级别的车型如ESET7等价格区间更高。

2、蔚来汽车的服务获得了追求服务体验 、愿意尝试新事物的一二线城市中产阶级的青睐 。

3
、二线豪华汽车品牌排行：雷克萨斯、凯迪拉克 、一汽红旗
、沃尔沃、蔚来汽车等
。雷克萨斯 雷克萨斯创立于1983年 ，是日本丰田集团旗下的豪华汽车品牌。凯迪拉克 凯迪拉克是二线豪华汽车品牌
，是美国通用汽车公司的旗下品牌 。

4 、蔚来属于中高端档次的车型品牌
。2014年11月，蔚来由李斌发起创立 ，2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市
，蔚来是一个全球初创品牌，它在全球12个地方设立了研发和生产机构；包括上海
、北京、圣何塞 、慕尼黑和伦敦。

5
、蔚来属于中高端档次的车 。对此主要有以下几点原因：从最直观的整车价格方面来看 ，蔚来目前的平均车辆成交价格价位在国内市场已经可以买到传统豪华品牌的热门车型了。

6、蔚来汽车属于中高端档次
。蔚来汽车是一家专注于智能电动汽车的公司
，其产品线包括多款高性能的电动汽车。从价格角度来看，蔚来汽车的价格区间相对较高 ，这也反映了其产品的中高端定位 。例如
，蔚来ESESEC6等车型的售价都在几十万元人民币的范围内，这与许多中高端品牌的汽车价格相当
。

指导价45.8万,蔚来ET7首年用车成本分析

蔚来ET7首年用车成本约为10440元。以下是详细分析：能耗费用：蔚来ET7作为一款中大型电动车 ，其动力表现强劲
，搭载653马力的双电动机，纯电续航里程达到530公里 。根据实际车主的反馈 ，百公里平均耗电量约为23kWh
。

蔚来ET7：指导价480 - 560万。外观年轻运动
，采用封闭式车头 、分体式LED大灯、隐藏式门把手和溜背造型 。内饰是极简风格，取消大量物理按键 ，配备18英寸液晶屏等，科技感足
。

必须承认的是
，岚图追光的价格确实香，即便是它的顶配车型 ，也就是359万长续航版
，对比蔚来ET7入门车型（指导价为48万），仍然是岚图追光占据21万的价格优势 ，那在产品方面是否也是这样？我们就以这两款车型为例
，从外观开始今天的对比。

蔚来ET7：中大型电动轿车，指导价48 - 58万元 ，配备NIO Autonomous Driving（NAD）系统
，可实现高速自动驾驶
、自动泊车等功能 。享界S9：首款搭载华为乾昆智驾ADS 0系统的车型，余承东称其为“地球上最强的智能驾驶 ”
。

其次说的则是舒适性配置 ，别看蔚来ET7的起步价达到48万元
，但是和起步价329万的岚图追光相比，还真的不如追光厚道。关于这一点 ，在坐进两款车的后排时，大家的感触可能更深刻一些 。比如岚图追光的后排座椅竟然同样有通风、加热 、按摩等功能
，而且还有电动腿托哦。

蔚来ET7）岚图追光全系指导价区间为329-359万，蔚来ET7为48-56万
。说实话 ，要把追光和蔚来ET7放到一起对比
，对追光来说或许有些不公平，但二者都定位为中大型轿车 ，自然也会存在竞争。

车圈热点|比亚迪汉家族上市,蔚来终逃不过涨价命运!

近期
，车圈两大热点事件备受关注：一是比亚迪汉家族的正式上市，二是蔚来汽车宣布涨价 。以下是对这两大事件的详细分析
。比亚迪汉家族上市 4月10日下午 ，比亚迪新款汉DM-i
、新款汉DM-p、新款汉EV全系家族车型正式上市。此次上市的车型涵盖了多种动力版本
，满足了不同消费者的需求 。