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1、总结：这辆库存3年 、降价350万美元的兰博基尼Veneno“毒药”无疑是一个引人注目的存在 。它的独特外观 、稀有性以及强大的性能都使得它成为了一款值得收藏的超级跑车 。虽然价格仍然高昂，但对于那些对超级跑车有着极高追求和热爱的人来说 ，这无疑是一个难得的机会。
2、自从在2013年日内瓦车展上推出后 ，汽车界炸翻了天，这辆售价28，381 ，600元一台的超级跑车 ，成为世界上最昂贵的量产车之一，在我们这个深蓝色的星球上仅仅销售9台且已全部名车有主。兰博基尼Veneno是以兰博基尼Aventador为基础 ，Veneno的诞生是为了庆祝兰博基尼50周年特别生产制造的 。
3、是的 在2013年3月的日内瓦车展上 ，意大利超跑制造商兰博基尼带来了一款独具一格的顶级概念车——Veneno（西班牙语：毒药） 。
4 、第四名，兰博基尼Veneno Roadster指导价：450万美金。
5 、作为全球最具影响力的超跑制造商 ，兰博基尼旗下从来缺不缺一些限量版超跑 ，例如Reventon、Sesto Elemento以及Centenario等等，不过这些车型里 ，能够称得上是“牛王”的也只有Veneno（毒药）了 。不过Veneno自发布距今已经有6年了 ，所以对于兰博基尼来说也需要推出一款全新的旗舰跑车来捍卫自己的品牌影响力 。
6 、古斯特是劳斯莱斯在2010年生产的一款车，虽然定位低于幻影 ，但动力方面却占了上风。古斯特在操控方面性能优异 ，堪比GT跑车，且安全配置丰富，安全性极高 ，劳斯莱斯的价格高自然不用说 ，油耗也是非常高 。2018款古斯特搭载了6升双涡轮增压V12发动机，最大马力571/612Ps ，峰值扭矩820/840N·m 。
新一代兰博基尼大牛：开启超级跑车新纪元 新款兰博基尼大牛 ，作为全球首款搭载电气化动力系统的V12超级跑车，无疑为超级跑车领域带来了革命性的突破。它不仅继承了兰博基尼旗舰车型的传奇历史和荣耀 ，更以其惊人的性能 、独特的设计和创新的技术 ，开创了未来超级跑车的新篇章 。
兰博基尼大牛LP700的厂商指导价为4280万元，经销商报价尚无具体信息 。以下是一些需要注意的点：价格变动：这些价格信息可能会随时发生变化 ，购车前最好核实一下具体的价格情况。
兰博基尼大家并不陌生 ，作为全球知名的超跑制造商，兰博基尼放在全球也是顶级超跑品牌 ，旗下的“大牛 ”Aventador更是享誉全球 。遗憾的是Aventador已经停产停售 ，不过兰博基尼推出了全新超级跑车Revuelto，而这也可以看做是“大牛 ”的继任者 。
兰博基尼大牛（Aventador）和小牛（Huracán）的主要区别如下：定位之别：大牛（Aventador）：作为兰博基尼的旗舰级车型，象征着品牌的巅峰性能和技术创新 ，旨在满足追求极致驾驶体验的爱好者。小牛（Huracán）：定位为入门级超级跑车 ，让更广泛的群体有机会感受兰博基尼的速度与激情。
高端定位：兰博基尼大牛SVJ作为兰博基尼品牌下的高端车型，其价格自然不菲 。980多万的价格也符合其作为一款顶级超级跑车的市场定位 。800万的说法 基础价格：800万可能指的是兰博基尼大牛SVJ的基础价格 ，即不包含任何选配和税费的价格。
新大牛Revuelto的中文表述可以是“新兰博基尼Revuelto” 。“大牛 ”是车迷对兰博基尼旗下高性能、中置发动机超级跑车系列的爱称 。“Revuelto ” 是兰博基尼推出的一款车型名称 ，目前并没有官方统一的精准中文翻译。不过按照常规的音译，也可大致称为“瑞威尔托” 。
1 、近日 ，兰博基尼官方正式在市场推出了Revuelto这款车型产品 ，根据小编获取到的信息可知，这款新车将成为Aventador的继任者来竞争跑车市场 。
2 、兰博基尼Revuelto已正式公布 ，将成为Aventador的继任者。以下是关于兰博基尼Revuelto的详细解车型定位与售价 定位：兰博基尼Revuelto作为全新一代旗舰跑车 ，是Aventador的继任者，旨在竞争高端跑车市场 。售价：官方指导售价为624994万元 ，体现了其旗舰级别的市场定位 。
3、兰博基尼新大牛（Revuelto）的车身长度为4947毫米。兰博基尼新大牛作为Aventador的继任车型 ，在尺寸方面既保持了超跑的姿态，又进行了一些调整 。其具体长宽高分别为4947mm×2033mm×1160mm，轴距达到了2779mm 。和前代车型相比 ，新大牛在车身宽度和轴距上有一定的优化。
4 、上海车展：兰博基尼Revuelto亮相 在2023年上海车展上 ，兰博基尼Revuelto迎来了其亚洲首发。作为兰博基尼继Aventador之后的全新旗舰级超跑产品，Revuelto以其独特的设计和强大的性能吸引了众多目光 。
月31日 ，位于意大利博洛尼亚的兰博基尼博物馆加入了一名新成员——兰博基尼的概念车Lambo V12 GT Vision Gran Turismo 。这款概念车发布于2019年 ，正式亮相于当年位于蒙特卡洛举行的GT赛车总决赛上。由于成本过于高昂，兰博基尼没有将其量产的计划 。
如果说阿尔法·罗密欧Carabo 概念车是Franco Scaglione为公司设计的车 ，那么传奇的BAT5 ，7和9就是为他自己设计的，后三辆车均诞生于上世纪50年代 ，那时Franco Scaglione还在为博通工作 。
目前兰博基尼官方确实提供高端定制服务 ，但具体到Countach LPI 800-4这款限量车型（全球仅112台），其生产计划已于2022年完成。以下是关键信息分析：车型状态 LPI 800-4是为纪念经典Countach诞生50周年推出的限量款 ，搭载5L V12混动系统（814马力） 。
最新款兰博基尼Countach LPI 800-4在8月15日开幕的圆石滩车展中首发亮相 ，其中，LPI里的“I ”为意大利语“Ibrido ”，意为混合动力 。这是一款限量生产的超跑 ，作为对 Countach Concept于1971年日内瓦车展首发五十周年的纪念版车型 ，预计限量112台。
其中，兰博基尼最新发布的Countach LPI 800-4 ，正是向五十年前经典车型致敬之作 。Countach“康塔什”曾是兰博基尼的旗舰级车型 ，作为Miura“穆拉 ”的继承者，它标志着兰博基尼车型设计风格的开端 ，以其独特的棱角硬朗与平面切割风格 ，以及标志性的“剪刀门 ”设计，定义了兰博基尼“大牛”系列的风格 。
兰博基尼以传奇车型Countach为灵感 ，发布全新Countach LPI 800-4 ，致敬经典设计与突破性科技。Countach于1971年面世，作为兰博基尼中置V12发动机超级跑车的开山之作 ，其设计与技术革新影响深远 。如今 ，Countach LPI 800-4在坚持品牌DNA的同时，以前瞻设计和创新科技，演绎Countach精神 ，重新定义超级跑车 。
1 、综上所述 ，提一辆三百多万的兰博基尼URUS，选装费用需要花费37万多。这再次证明了豪华品牌在汽车市场中的高端定位和昂贵价格。对于喜欢兰博基尼URUS的消费者来说 ，除了需要承担高昂的购车费用外 ，还需要考虑后续的保养、保险等成本 。
2 、但想要成功入手一辆兰博基尼Urus，对大多数消费者来说是比较难的 ，这款车的定价已经达到300万级 ，定位太过高高在上，是有钱人的“大玩具 ” 。
3 、据悉 ，该款兰博基尼是一辆2018款的兰博基尼Urus 0T V8 ，国内指导价为292万，第一年车险8万多 ，定位中大型SUV ，2018年01月份上市，车尾配4出排气，购车时需要缴纳10%的豪车税 ，车辆选装落地400万上下 ，车长达到了5112mm，车宽2016mm ，车高1638mm ，车内空间充足。
4、兰博基尼最便宜的车型之一是Huracan，其价格范围大约在254万到355万人民币之间 。以下是关于兰博基尼不同车型价格的详细解入门级豪车Aventador：虽然Aventador并非兰博基尼最便宜的车型 ，但它作为入门级豪车 ，拥有强大的动力和独特的外观设计 。
5、兰博基尼盖拉多（Lamborghini Gallardo）是该品牌旗下较为入门级的车型，其大致售价范围在三百多万人民币。 虽然官方指导价较高 ，但在不同销售渠道和市场上 ，有时可以找到价格更为优惠的配置相近车型，这对于潜在买家来说是个好消息 。
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