什么变速箱省油(什么变速箱省油耐用)

本文目录一览：

• 〖壹〗、cvt和双离合哪个省油
• 〖贰〗 、八at变速箱和六at变速箱哪个更省油,优缺点是什么
• 〖叁〗、什么变速箱省油耐用
• 〖肆〗
  、搭载at变速箱省油的车有哪些型号
• 〖伍〗、为什么排量小的车用4at便速省油
• 〖陆〗 、今天聊聊三大系的变速箱!

cvt和双离合哪个省油

干式双离合通常比CVT更省油。以下从传动效率
、油耗对比、使用场景三个维度展开分析：传动效率方面，干式双离合变速箱的传动效率高达95% ，这一数据在众多变速箱类型中处于领先水平 。其独特的双离合器设计，使得换挡过程迅速且直接
，动力传递几乎无中断，减少了动力在传递过程中的损耗。

干式双离合与CVT的省油表现需结合驾驶场景判断 ，两者各有优势
，但干式双离合在多数工况下省油潜力更大核心原理差异决定基础效率 干式双离合（DCT） 采用两组离合器分别控制奇偶挡，换挡时动力无中断 ，传动效率高达95%（行业权威数据）
，接近手动挡水平
。

CVT 、AT
、双离合变速箱在结构、性能 、适用场景等方面存在区别，对于家用场景 ，若追求经济省油和平顺性
，CVT变速箱更适合；若追求操控性和快速换挡，双离合变速箱是更好的选取；若注重舒适性和稳定性 ，且不介意较高的维修保养费用
，AT变速箱则更为合适。

总的来说，CVT无级变速器因其平顺的驾驶体验和良好的燃油经济性 ，在追求省油的目标上更具优势 。但具体选取还需根据车型和驾驶需求进行综合考虑
。

CVT和双离合各有优劣，用车20万公里后的真实感受需结合使用场景和需求判断：CVT更耐用省心
，适合城市代步；双离合性能更强，但需注意保养和驾驶习惯。CVT变速箱：平顺耐用 ，但动力表现较温和CVT的核心优势在于平顺性和燃油经济性 。

八at变速箱和六at变速箱哪个更省油,优缺点是什么

〖壹〗
、一般来说
，八AT变速箱在某些工况下可能相对更省油，当然它们各有优缺点
。八AT变速箱通常挡位更多 ，这使得它在换挡过程中能更精细地匹配发动机转速与车速
，让发动机尽量工作在高效区间，从而在一定程度上降低油耗。而且多挡位带来的传动比范围更广 ，能适应更多不同的驾驶场景
，动力输出更平顺 。

〖贰〗、理论上，挡位越多 ，齿比分布越细
，发动机转速变化越小，油耗更省 、换挡更平顺
。但6AT的齿比区间已能覆盖绝大多数日常工况 ，无论是市区代步还是跑高速，换挡逻辑都够用；8AT的优势更多体现在中高速段
，如120码巡航时能让转速更低，发动机噪音小一点 ，油耗略降一点
，但在城市用车里优势不明显。

〖叁〗
、AT变速箱是否比6AT变速箱省油不能一概而论 。普遍情况下，8AT变速箱由于挡位更多 ，能够提供更宽泛的传动比范围和更密集的齿比
，这使得它在相同行驶条件下能够更精确地匹配发动机转速和车辆速度，从而降低油耗
。据统计 ，在相同条件下
，8AT变速箱的油耗相比6AT变速箱可以降低约4%。

〖肆〗、相比之下，六AT在这方面的表现就稍逊一筹 ，挡位数量有限
，在转速匹配上不够精细，燃油经济性和动力平顺性会受到一定影响 。 **结构复杂性与成本 八AT变速箱的结构比六AT更为复杂 ，内部零部件数量增多。这使得其制造工艺要求更高，生产难度加大
。一旦某个部件出现故障
，维修难度和成本都会增加。

什么变速箱省油耐用

〖壹〗 、使用场景对油耗的影响，干式双离合在高速路段多的场景下省油效果更显著 。在高速行驶时 ，发动机转速相对稳定
，干式双离合能够保持在较高的挡位，以较低的转速运行 ，从而降低油耗
。

〖贰〗、最耐用的CVT变速箱品牌有JATCO（捷特科）
、丰田、本田 、现代摩比斯/起亚。JATCO（捷特科）是全球最大独立自动变速器制造商之一
，为日产
、三菱等车企供货 。它采用钢带传动，传动效率高 ，并且在设计上注重可靠性
，其使用寿命和稳定性表现突出，被广泛认为是最耐用的CVT品牌
。

〖叁〗、手动变速箱- 省油：手动变速箱没有复杂的液压系统和液力耗损 ，因此相比自动变速箱通常更加省油。- 耐用：其结构相对简单
，零部件较少，维修和更换成本较低 ，从而增加了其耐用性 。

〖肆〗 、GVC加速度矢量控制系统与AT变速箱配合，驾驶乐趣十足
。马自达专利“全速域锁止技术 ”使变速箱传动效率高
，耐用且省油。瑞虎7 PLUS 6TGDI+8AT（部分车型）瑞虎7 PLUS的6T+8AT动力组合百公里综合油耗为6L，在同级别车型中较为省油 。作为紧凑型SUV ，空间够用
，且后期养车成本低，适合家用代步
。

〖伍〗
、手动变速箱比较好耐用。相对来说还是手动变速箱比较好耐用 。手动变速箱 ，代号为MT
，不同挡位的变速箱也有不同的叫法，5MT为五个前进挡的变速箱 ，6MT则为六个前进挡的变速箱
，近来因为挡位数限制的原因，小轿车比较高挡位稳定在6MT上。结构简单易生产等原因 ，使得手动变速箱非常容易被生产
，可靠性排名第一
。

搭载at变速箱省油的车有哪些型号

搭载AT变速箱且省油的车型涵盖日系、美系 、韩系及部分国产车型，其中丰田亚洲龙5L+8AT
、雪佛兰迈锐宝XL 5T+9AT、现代伊兰特5L+6AT等车型油耗表现突出 ，综合油耗普遍在6-8L/100km区间，具体因排量和驾驶条件有所差异。

搭载AT变速箱且省油的车有以下几款值得关注：丰田凯美瑞5L+8AT作为中型轿车标杆
，凯美瑞搭载的Dynamic Force 5L发动机以41%全球比较高热效率著称，配合爱信第三代8AT变速箱 ，通过优化齿轮比和液力变矩器锁止逻辑
，实现动力传输效率与燃油经济性的平衡 。

丰田卡罗拉/雷凌：部分版本配备10速CVT模拟手自一体（实际结构为CVT，但具备手动换挡模式） ，主打平顺省油
。 本田思域（部分版本）：曾搭载5AT手自一体
，近来新款部分车型仍保留手动模式的CVT版本，运动调校突出。

自吸加AT最建议购买的三款车是日产逍客·荣誉 、现代ix35（沐飒）和马自达CX - 5 。日产逍客·荣誉作为合资SUV老将 ，推测配备0L自吸发动机+6AT变速箱（实际以最新配置为准）
，三大件成熟稳定
。市区代步时，它既平顺又省油 ，WLTC工况油耗为67L/100km
，加92号油即可。

丰田4AT波箱车型中，威驰5L自然吸气发动机搭配4AT变速箱的车型省油表现最突出 ，其次是丰田卡罗拉6L自然吸气发动机匹配4AT变速箱的车型 。威驰5L+4AT：综合油耗低至6升威驰搭载的5L自然吸气发动机采用VVT-i（可变气门正时智能系统）技术，通过优化进气与排气效率
，提升燃烧效率，从而降低燃油消耗
。

为什么排量小的车用4at便速省油

〖壹〗
、排量小的车用4AT便速省油的原因主要在于4AT变速箱的机械结构简单、传动效率高 ，与小排量发动机的匹配得当
，以及换挡动作简洁 、动力响应迅速等特点。 机械结构简单，传动效率高 4AT变速箱的机械结构相对简单 ，这反而使得其传动效率在某些情况下比更复杂的6AT或8AT更高 。

〖贰〗、相比之下
，6AT或更多挡位的变速箱可能更适合小排量发动机，因为它们可以在更宽的转速范围内实现更平滑的换挡 ，从而提高燃油经济性
。驾驶习惯与车速的影响 除了变速箱类型和匹配程度外
，驾驶习惯和车速也会影响油耗。如果想用4AT跑出更省油的情况，秘诀就是尽量保持车速恒定 ，避免刹车和突然加速 。

〖叁〗
、稳定性良好；CS35的爱信4AT变速箱虽然档位较少
，但是稳定是该变速箱的特点，比较适合小排量的车型使用。实用性强；4AT变速箱在山路地区设定的较好 ，可以实现减少换挡频率的作用，一般来说作为SUV车型
，在山路较多的地区还是以4速AT变速箱为主
。

〖肆〗、AT变速箱结构简单，制造成本相对较低 ，同时具有较高的传动效率。这使得搭载4AT的车型在油耗方面表现出色
，为驾驶者提供了经济高效的驾驶体验 。 换挡冲击小（但需注意）虽然4AT在平顺性上表现出色，但在换挡过程中仍可能产生一定的冲击
。

今天聊聊三大系的变速箱!

〖壹〗 、变速箱选取原因：一般搭配小排量发动机和CVT变速箱。CVT变速箱既省油又平顺 ，成本也低
，完美契合了日系车注重家用的造车理念 。例如，丰田卡罗拉
、日产轩逸等常见日系家用车 ，都采用了CVT变速箱
，为消费者提供了经济实惠的出行选取
。

〖贰〗、而自动变速箱的种类就比较多了，近来市面上比较主要的自动变速箱总共有四种 ，分别是液力自动变速箱（AT） 、机械无级自动变速箱（CVT）
、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合自动变速箱（DCT）。

〖叁〗、也因为发动机更强大的定位
，所以Sport+模式在330i上才得以保留 。今天的试驾部分，就从Sport+模式说起
。设定里的运动模式可以针对转向系统 、发动机
、变速箱三个核心部件进行风格设定 ，而从体感上最明显的变化，还是变速箱的逻辑调节
，高转高声浪，甚至给到回火声都是分分钟的事情。