【博越变速箱,博越变速箱是什么型号】

本文目录一览：

• 〖壹〗、新款博越自动变速箱取消手动模式了吗
• 〖贰〗 、博越l发动机和变速箱是什么牌子
• 〖叁〗
  、第四代博越l为什么不用8at变速箱

新款博越自动变速箱取消手动模式了吗

新款23款及以后车型：取消手自一体功能自2023款车型起 ，吉利博越正式取消了手自一体变速器的手动模式。此前
，手自一体功能允许驾驶员在自动挡基础上通过换挡拨片或挡杆手动控制升降档，以应对特殊路况（如长下坡） 。

吉利新款博越（以2023款及之后主流车型为例）并未完全取消自动变速箱的手动模式 ，具体配置需结合车型版本判断
。

吉利博越部分车型确实取消了传统意义上的手动功能，包括手动挡选项和手自一体变速箱的手动模式。具体信息如下：博越L车型配置博越L作为吉利博越系列中的一款车型
，并未提供手动挡选项 。

新款博越的自动变速箱是否取消手动模式，需要查看具体车型配置： 一般来说 ，新款博越部分车型仍保留手动模式。很多汽车厂商会考虑到不同消费者的驾驶习惯和需求
，不会轻易完全取消自动变速箱的手动模式
。

博越l发动机和变速箱是什么牌子

博越L的发动机为吉利汽车自主研发，变速箱是吉利与沃尔沃联合研发。发动机情况博越L的发动机是吉利汽车自主研发的涡轮增压发动机 ，型号为JLB - 4G20TDJ 。这是一款0升直列四缸发动机
，涡轮增压技术的运用使得发动机在进气量上相较于自然吸气发动机有显著提升
。

新博越L使用的是吉利自主研发的7速湿式双离合变速器（7DCT）。以下是对该变速箱的详细介绍：研发背景新博越L所搭载的7速湿式双离合变速器（7DCT）是吉利自主研发的成果，并且吉利和沃尔沃共同参与了研发过程 。

023款吉利博越L5T的发动机是由浙江吉利罗佑发动机有限公司和张家口沃尔沃车辆发动机制造有限公司生产的
。这款发动机通过CMA架构打造 ，新架构平台有沃尔沃的技术支持
，因此在安全性、智能性以及节能性方面都有超越同级的优势。

爱信8AT（0T车型）：换挡平顺性 、可靠性更佳，尤其适合城市拥堵路况；5T车型匹配6MT或6AT（部分版本） 。优势：爱信变速箱口碑良好 ，8AT在同级中属高配置
。小结：CS75 PLUS的8AT综合表现更稳定
，尤其适合注重舒适性的用户；博越L的双离合则偏向运动化调校。

024款博越L的发动机型号根据排量不同分为两类：5T版本搭载BHE15-EFZ发动机，0T版本搭载JLH-4G20TDJ发动机 。

吉利博越的变速箱是由韩国DSI公司生产的 ，并且该公司已被吉利收购
。以下是关于吉利博越发动机和变速箱品牌的详细解变速箱品牌：吉利博越的变速箱由韩国DSI公司生产，该公司专注于变速箱的研发和生产
，其产品在业内享有较高的声誉。

第四代博越l为什么不用8at变速箱

第四代博越L没有使用8AT变速箱，而是采用了7速湿式双离合变速箱（7DCT） 。这一选取可能是出于以下因素的考虑： 成本控制：8AT变速箱虽然性能优异 ，但成本也相对较高。对于汽车制造商而言
，在保证车辆性能的同时，也需要考虑成本控制
。采用7DCT变速箱可能是吉利在保持车辆性能与成本控制之间做出的平衡决策。

这一差异主要源于动力调校和传动效率的优化 。博越L通过轻量化设计和高效动力匹配 ，实现了更低的燃油消耗；CS75PLUS的8AT变速箱虽平顺性佳
，但传动效率略低于双离合变速箱，导致油耗稍高；哈弗H6的7DCT变速箱综合效率达93%（行业顶尖） ，但车身重量和风阻系数可能对油耗产生一定影响
。

油耗与质保方面：吉利博越L的WLTC综合油耗为8L/100km
，长安CS75 PLUS为89L/100km，博越L油耗略低 ，长期使用能节省一定燃油成本。在质保政策上
，博越L提供四年或10万公里整车质保，长安CS75 PLUS为三年或10万公里 ，博越L质保时长更具优势，可减少用户后期维修保养的顾虑 。

动力性能：搭载0T高功率发动机+8AT变速箱
，最大功率175kW，峰值扭矩350N·m ，零百加速仅5秒
。配合博格华纳第六代四驱系统与CCD可变阻尼悬架
，轻松应对复杂路况，展现卓越越野能力。智能安全：配备智能安全黑科技 ，可预判潜在危险
，为驾驶者提供全方位保护 。

0万左右燃油SUV推荐哈弗H6 2025款国潮版、长安CS75 PLUS 2025款
、奇瑞瑞虎第四代吉利博越L，具体分析如下：哈弗H6 2025款国潮版：起售价89万元 ，终端优惠后5万元左右
。动力上
，搭载5T高功率发动机，169马力 ，匹配7速湿式双离合变速箱
，动力输出平顺，油耗3L/100km。