标致508费用(2015年标致508费用)

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、标致5085座落地多少钱?
• 〖贰〗、标致508L:降价也难火,原因在配置?
• 〖叁〗 、标致508L,两套动力可选,不到16万起,为何叫好不叫座
• 〖肆〗
  、标致508L新车代买:上海发杭州
• 〖伍〗、标致508,是选2.0,还是2.3好
• 〖陆〗 、标致508在欧洲真的比宝马3系还贵吗?

标致5085座落地多少钱?

〖壹〗
、标致508 5座车型的落地费用是一个综合多方面因素的结果
，大致范围在22万元至34万元之间
。以下是对各项费用的具体说明：车辆基础售价：标致508 5座车型的基础售价起始点在20万元至30万元不等。这一费用区间会根据车型配置的高低有所浮动，高配置车型售价自然更高 。

〖贰〗、近来 ，标致5082022款的官方指导价为159700元-224700元
，我们以标致5082022款508L400THPPureTech驭动版为例，该车型的官方指导价为205700元 ，据了解
，近来厦门没有什么优惠
。

〖叁〗 、标致5082022款是一款标致旗下的中型车，其官方指导价为159700元-224700元。我们以标致508的顶配2022款508L400THPPureTech激情版为例 ，该车型的官方指导价为224700元
，据了解，近来德阳市没有什么优惠 。

〖肆〗
、标致5082022款是一款标致旗下的中型车 ，其官方指导价为159700元-224700元
。标致5082022款508L400THPPureTech驾控版的官方指导价为189700元
，近来长沙市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费18638元 ，再加上商业保险7533元，最终的全款落地价为215871元。

标致508L:降价也难火,原因在配置?

标致508L降价后仍难以获得市场热度
，核心原因确实与配置不足密切相关，尽管其定价具备竞争力 ，但入门车型配置过于寒酸
，无法满足当下消费者对舒适性和便捷性的需求 。

标致508L虽起售价197万，但终端优惠力度不足 ，且配置分布不够灵活（如低配车型配置较低）
，难以在费用敏感型消费者中形成强吸引力
。设计风格与消费者需求错位508L的外观设计强调运动感（如泪眼式灯组、前铲造型），但B级车主流消费群体更注重空间实用性与商务气质。

全新标致508L首月销量遇冷 ，主要原因是市场竞争力不足导致不受欢迎
，而非产能受限 。具体分析如下：费用优势未实际体现：标致508L以197万的定价刷新中级车最低价，但与竞品相比优势有限
。例如 ，迈锐宝XL终端优惠后费用下探至14万
，而标致508L作为全新车型缺乏终端优惠，实际费用竞争力不足。

标致508L,两套动力可选,不到16万起,为何叫好不叫座

〖壹〗 、费用方面 ，标致508L还是很有诚意的，在售的2022款车型
，全系提供5个配置版本，官方指导价为197-247万元之间 ，尤其是不到16万的起售价
，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距，另外加上现阶段的终端优惠 ，顶配20万左右就可以拿下
，性价比高这点毋庸置疑 。除了费用富有诚意以外，标致508L的产品力同样有着十足的看点。

〖贰〗
、标致508L虽产品力均衡但市场表现欠佳 ，主要受品牌影响力、市场竞争 、设计偏好及营销策略等多重因素影响
，具体分析如下：品牌影响力与市场认知度不足标致作为法系品牌，近年来在中国市场的品牌声量逐渐减弱 ，消费者对其认知多停留在“小众
”“个性”层面
，缺乏主流合资品牌（如大众、丰田）的广泛认可度
。

〖叁〗
、当然要说起标致508L动态表现中最大的亮点，那就是在于底盘扎实、操控性好 ，正是因为如此，也吸引了不少看重硬件和行驶品质的消费者关注。综合来说
，品牌知名度低，是造成标致508L销量惨淡的关键因素 。

〖肆〗 、标致508L的储物空间总体表现还是挺不错的 ，尤其是前排中央通道下方的储物空间
，不仅设计思路很巧妙，还提供无线充电功能
。后备厢内部的造型很规整 ，并且开口也比老款车型更大一些
，后排座椅也支持4/6比例放倒，增加了一些实用性。

〖伍〗
、笔者就和大家分享3款叫好不叫座的汽车 ，都属于“你买我推荐
，我却不会买 ”系列 。

〖陆〗、新标致508L的费用首先很有诚意，起价16万元 ，一段时间后肯定会有比较大的优惠
，估计在2万到4万元之间，所以低配只有16万元左右 ，中高配估计在18万元左右，在中级车中性价比很高
。同时
，全新标致508L的产品力非常好，全新的外观非常运动 、时尚 ，更符合大众审美
，全LED尾灯也很有特色，辨识度高。

标致508L新车代买:上海发杭州

标致508L新车代买情况概述：客户为杭州电商从业者 ，通过车FANS询问后选取从上海4S店订购508L驾控版
，因上海优惠力度更大且车源充足 。提车过程因上海封控延迟，但最终享受购置税减半政策节省7000元 ，车辆通过物流发运至杭州
，全程耗时约6小时
。

标致5082021款是一款标致旗下的中型车，其官方指导价为159700元-224700元。

款标致508L在行驶两万公里后 ，展现出高速性能出色
、油耗水平上佳等优点
，但也存在胎噪、尾箱垂直空间较小 、发动机故障灯异常等问题，以下是具体总结：高速性能出色：在云南
、贵州等弯道坡道多且陡的高速路段行驶5000多公里 ，车辆表现如鱼得水，畅快淋漓 。

月很有趣
，站在轿车食物链顶端的速腾和低端的标致508均迎来换代，前者新品叫速腾L、后者叫508L
。出于二者产品力架构不同 ，速腾加长涨价 、标致508L加长降价
，一时间市场形成统一战线，无脑认为速腾要跌下神坛
、508L要打翻身仗。

标致508车型是东风标志第一款中高档车 ，2011年7月10日
，车风标致508车型在杭州市会议中心宣布公布发售，以十分有竞争优势的价钱宣布闯进高级车市场 。全新升级一代标致508L 新一代车风标致508L应用了仿生学设计方案 ，配搭了来源于“跑道旗
”设计灵感的led点阵式进气口
，看起来十分的霸气侧漏。

提升整体性能表现
。通过东风汽车官方网站查询，我们了解到23新款东风标致508L凭借其独特的造型 ，定位为一款极具个性的中型轿车
，于同月27日惊艳亮相。回溯到2021年7月10日，东风标致508车型在杭州世界会议中心举行了盛大的上市仪式 ，凭借极具竞争力的费用，成功打入了中高级车市场
，赢得了消费者的热烈反响 。

标致508,是选2.0,还是2.3好

选取标致508时，3排量的车型比0排量的车型更好
。以下是具体原因：动力性能：3排量的发动机相比0排量的发动机 ，在动力输出上更为充沛。这意味着在驾驶过程中
，3排量的车型能够提供更顺畅的加速体验和更强的动力储备，满足日常驾驶和偶尔的超车需求 。

从日常使用角度来看 ，3升发动机的508在动力方面无疑更具优势
。它在低速和中速行驶时都能提供较为强劲的动力输出
，这对于城市驾驶尤为重要。而0升发动机则可能需要更多的时间来达到相同的动力水平，尤其在面对较为陡峭的坡道或需要快速超车的情况下 。

你好 ，我是东风标致官方购车顾问近来厂商报价：197-243万
。夏季标致车型的优惠和活动比较多
，每个地方的优惠方式不同，费用也不同。

蒙迪欧致胜0T性价比很高 ，3的油耗比较大
，保值率低，安全性很好 。标致508外形不错 ，安全各方面也都还好，不过法国车以后的配件保养费用要高一些
。综合来看
，如果你只在这几款里面选，长跑高速就选迈锐宝或者蒙迪欧致胜 ，常在市区就选天籁
，家用商用都适合，座椅非常舒服 ，空间大。

标致508在欧洲真的比宝马3系还贵吗?

总结而言
，标致508在欧洲市场与宝马3系等车型存在竞争关系，其费用区间与这些车型存在重叠 ，且在某些版本上
，508的费用可能高于宝马3系 。标致508在欧洲市场上的表现与定位表明，它与豪华品牌相比 ，在费用与性能上具有竞争力
，与二线豪华品牌相比，其地位更为显著。

08的起步价是197万 ，顶配车型257万，508上市时正值东风标致风云飘摇之际
，虽然没有定下很高的目标，但是508的销量依旧一般 ，每个月几百的销量
，完全没有达到预期
。

总结：- 如果更看重动力表现、品牌影响力和相对精致的驾驶体验，宝马3系可能是一个更好的选取。- 如果更看重空间表现 、内饰设计的大气感和相对实惠的费用 ，标致508可能更符合需求 。最终选取应基于个人实际需求和预算进行权衡
。

市场对标上
，小型车竞争丰田雅力士，紧凑型车对标大众高尔夫、卡罗拉 ，中型车对比宝马3系
、奔驰C级（侧重舒适性而非豪华属性）
，SUV对标大众途观。费用区间上，主力车型指导价集中在10 - 25万元 ，像紧凑型车408指导价为97 - 157万
，中型SUV 5008约20万级，符合中端市场定位 。