cvt变速箱优缺点(cvt变速箱油多久换一次)

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cvt变速箱怎么样

运转平稳：CVT没有传统变速箱的固定挡位，换挡过程无冲击感 ，动力输出线性流畅，尤其在城市拥堵路况下，能显著提升驾驶舒适性 。维护成本低（理论）：若定期保养 ，CVT的结构简单性（相比AT/DCT）可降低长期维护费用。但需注意，实际成本受故障率影响。

CVT变速箱的缺点主要体现在无法承受高扭矩、耐久性不足 、低温/高温适应性差及维护成本较高四个方面，具体如下：无法承受高扭矩CVT通过钢带与两个开口环锥形轮的滑动摩擦传递动力 ，金属间的摩擦会产生高温并导致正常磨损 。与AT、DCT通过齿轮咬合输出的方式不同，CVT的传动结构决定了其无法承受高扭矩输出。

一是平顺性极佳，由于采用无级变速 ，在行驶过程中不会出现顿挫感 ，尤其适合城市拥堵路况，驾驶体验和电车一样顺滑。二是省油经济，它能够智能匹配传动比 ，相比AT变速箱，油耗可降低10%-15%，对于长期通勤的用户来说 ，能节省不少油费 。

丰田10速cvt变速箱，你值得拥有！ 谈到市面上常见的车型，丰田10速cvt变速箱的可靠性和耐用性可是中上水平哦！它表现得非常出色 ，但咱们还是要客观地分析一下它的优缺点。 它的优势可不少！起步加速快，性能稳定高，变速比范围更广 ，手动模式一档可固定。

丰田的CVT变速箱全世界第一?真相如何?不吹不黑

〖壹〗、就近来的技术来看，丰田公司在最新一代车型上投入的全新CVT就采用了一些“特殊手法 ”：它们把将CVT和传统AT自动挡“合二为一”（当然事情远没有如此简单）：在CVT的基础上增加一组“起步齿轮” 。当车辆起步时，CVT本身不工作 ，工作的是“起步齿轮 ” 。

〖贰〗 、丰田优点质量稳定性较好：大量采用自吸发动机和AT/CVT变速箱 ，对涡轮增压发动机使用保守，车内电子元器件采用成熟方案，减少了故障发生的概率。例如卡罗拉等车型 ，长期使用下来发动机、变速箱等核心部件出现问题的几率较低。

〖叁〗、总的来说，丰田丰田的CVT和本田的CVT两个更有特色，丰田的主要是省油方面一路走到黑 ，本田这个技术宅呢，会比较运动 。还有一个就是日产的cvt，日产的CVT变速箱一向是走在日系车里面的CVT变速箱的技术前沿 ，比两田会更先进一点，不过也是有代价的，毕竟是新技术 ，容易出点小毛病。

〖肆〗 、而且丰田8速Cvt更有丰田最新研发的黑 科技 CSG技术加身。CSG是can sing gear box的简称，翻译成中文就是会唱歌的变速箱 。

〖伍〗、对于丰田，不黑也不吹 ，确实它旗下的车型比起其它品牌来说 ，品质要高很多，只要保养得当，基本上不需要什么维修 ，这也是为何丰田能够500强企业排名中压过大众的原因。

〖陆〗、除了发动机变速箱，第12代卡罗拉升级的悬挂系统其实很亲切。这一代车辆基于丰田全新的TNGA架构 。除了安全性的提高，底盘还被前麦弗逊和后多连杆完全独立悬架所取代。在地震过滤和支持方面 ，比11代卡罗拉好一点。结论：其实最后不难发现卡罗拉不太好 。但是，这辆车足够安全，足够耐用 ，足够经济。

都说CVT变速箱是三年一个坎,为啥日系品牌却偏爱CVT?

最后，大多数日系的家用车型，动力参数往往都比较一般 ，多为自吸发动机，在CVT变速箱可以承受的扭矩以内，搭配CVT变速箱也能够实现较高的燃油经济性。当然 ，很多日系搭载CVT变速箱的车型 ，也被很多人吐槽，开起来就像一杯白开水，缺少驾驶乐趣 。

其实这与欧洲人的开车习惯有关系 ，欧洲地广人稀，交通状况优良，欧洲人更多的是注重驾驶乐趣和操控质感 ，而CVT变速箱所欠缺的就是这两点，因此它不受欧洲人待见，而日本是一个人口很多的岛国 ，CVT平顺省油的特质正好符合日本国情，它在日本的流行并不是偶然的 。

CVT变速箱，可以说是众多变速箱类型中的另类 ，是无级变速箱，不像AT和双离合。它最大的特点是变速箱里没有齿轮，因为它使用的传动机构不是齿轮组 ，而是轴向间距可调的锥体和钢带。

日系车偏爱cvt是有原因的 。cvt变速箱重量轻 ，结构简单，动力输出平稳，省油省心明显。无级变速器优点正好符合日本车的理念。我们知道日系车很注重品质和燃油经济性 ，选取cvt是合理的 。正是因为cvt变速箱更加省油省心，所以现在越来越多的车企开始使用cvt变速箱，比如美国车 ，韩国车，还有我们自己的品牌车。

日系车偏爱cvt是有原因的。Cvt变速箱重量轻，结构简单 ，动力输出稳定，节油省心明显 。CVT优势正好符合日系车的理念。我们知道日系车非常注重质量和燃油经济性，选取cvt也是合理的。因为cvt变速箱更省油省心 ，所以现在越来越多的车企都在用cvt变速箱，比如美系车，韩系车 ，还有我们自主品牌车 。

现在很多的日系车都会使用CVT变速箱 ，这主要是因为日本是资源匮乏的一个国家，而且CVT变速箱的技术也比较成熟，在驾驶的过程中能够给驾驶者带来平顺的感觉 ，而且动力也比较强劲，无论是换挡还是加速，都非常的顺畅。

CVT的变速箱的优缺点

〖壹〗 、运转平稳：CVT没有传统变速箱的固定挡位 ，换挡过程无冲击感，动力输出线性流畅，尤其在城市拥堵路况下 ，能显著提升驾驶舒适性。维护成本低（理论）：若定期保养，CVT的结构简单性（相比AT/DCT）可降低长期维护费用 。但需注意，实际成本受故障率影响 。

〖贰〗、缺点：结构较复杂：内部包含多个精密部件 ，如锥轮、钢带等，制造和维修难度较大。维修成本高：一旦出现故障，维修费用相对较高 ，且维修周期可能较长。传动扭矩受限：由于钢带或链条的强度限制 ，CVT变速箱所能承受的扭矩相对较小，不太适合大排量 、高功率的车型 。

〖叁〗 、CVT变速箱的优点是动力输出线性、驾驶平顺且无传统传动齿轮；缺点是维护成本高且操作不当易出问题。具体如下：优点无传统传动齿轮：CVT变速箱没有一般自动挡变速箱的传动齿轮。这一特性使得它在结构上更为简洁，减少了因齿轮传动而产生的能量损耗和机械磨损 ，有助于提升变速箱的整体效率和可靠性 。

变速箱怎么选?AT、CVT、DCT的优缺点,一次性全说清楚!

〖壹〗 、AT、CVT、DCT变速箱各有优势，选取需结合用车需求：AT变速箱均衡可靠，CVT平顺省油 ，DCT换挡迅速但考验调校。 以下为具体分析：AT变速箱：研发难度比较高 、结构最复杂的变速箱优点：成熟稳定：作为最早的自动变速箱类型，技术积累深厚，可靠性经过长期验证。

〖贰〗、缺点：双离合模块成本高、寿命短：双离合器是核心部件 ，其制造工艺复杂，成本较高，且使用寿命相对较短 ，需要定期更换 。换挡有顿挫感：在低速行驶或频繁换挡时，可能会出现顿挫感，影响驾驶舒适性。维修成本高：由于双离合变速箱结构复杂 ，一旦出现故障 ，维修难度大，维修成本也相对较高。

〖叁〗 、CVT变速箱在平顺性和燃油经济性上表现较好，但可靠性相对较弱；AT变速箱可靠性较高 ，但结构复杂维修成本高；双离合变速箱（DCT）换挡速度快、燃油经济性好，但干式双离合可靠性较低，湿式双离合可靠性较高但维修成本也较高 。

〖肆〗、优点：稳定性好 、平顺性高 ，无明显短板，适用范围广。缺点：传动效率较低，油耗略高 ，制造成本较高。DCT（双离合变速器）：优点：换挡迅速，动力强劲，油耗低 。湿式双离合性能更优 ，散热问题得到解决 。缺点：干式双离合在拥堵路段容易出现散热问题，湿式双离合成本较高。

〖伍〗 、适应性强：AT变速箱能够适应各种复杂的驾驶环境，无论是城市道路还是高速公路 ，都能表现出色。缺点：成本高：AT变速箱结构复杂 ，制造成本较高，因此售价也相对较高 。油耗稍高：由于存在液力变矩器，AT变速箱在动力传输过程中会损失一部分能量 ，导致油耗相对较高。

cvt变速箱的优缺点是什么

运转平稳：CVT没有传统变速箱的固定挡位，换挡过程无冲击感，动力输出线性流畅 ，尤其在城市拥堵路况下，能显著提升驾驶舒适性。维护成本低（理论）：若定期保养，CVT的结构简单性（相比AT/DCT）可降低长期维护费用 。但需注意 ，实际成本受故障率影响。

优点方面，CVT变速箱能带来极为平顺的驾驶感受，在日常城市道路行驶中 ，加速减速过程都很线性，几乎没有顿挫感，让驾乘体验舒适。它的传动效率较高 ，能在一定程度上节省燃油 ，提升燃油经济性 。而且CVT结构相对简单，零部件数量较少，后期的维护保养成本相对较低 ，维修难度也不大。

缺点：结构较复杂：内部包含多个精密部件，如锥轮、钢带等，制造和维修难度较大。维修成本高：一旦出现故障 ，维修费用相对较高，且维修周期可能较长 。传动扭矩受限：由于钢带或链条的强度限制，CVT变速箱所能承受的扭矩相对较小 ，不太适合大排量、高功率的车型。

CVT变速箱的优点是动力输出线性 、驾驶平顺且无传统传动齿轮；缺点是维护成本高且操作不当易出问题。具体如下：优点无传统传动齿轮：CVT变速箱没有一般自动挡变速箱的传动齿轮 。这一特性使得它在结构上更为简洁，减少了因齿轮传动而产生的能量损耗和机械磨损，有助于提升变速箱的整体效率和可靠性 。

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