汽车在正常行驶中,松油门和加油门时,有顿挫感

可能是由于进气系统漏气或堵塞，火花塞性能下降或使用了劣质火花塞 ，导致发动机运行不稳定
，进而在加油门时产生顿挫感 。 供油系统问题： 喷油嘴积碳、堵塞 、雾化不良，或燃油系统的节气门积碳过多
、喷油嘴故障、汽油泵故障 、汽油滤清器堵塞等 ，都可能导致发动机工作不协调，产生顿挫感
。

一方面可能是车辆的节气门出现问题。节气门长期使用后会积累污垢
，影响其正常开合度，导致进气量不稳定 ，进而在加油时出现动力衔接不顺畅
，产生拖拽感 。另一方面，火花塞性能下降也可能引发这种情况。火花塞点火不良 ，燃烧不充分
，使得发动机做功效率降低，再加油时就会感觉动力不足 ，有拖拽现象
。

换挡与松油门时产生的顿挫感有所不同。前者是由于驾驶者没有掌握好换挡时机
，后者则可能是变速箱出现了问题 。在低速行驶时，如果发动机的转速和车速刚好达到换挡标准 ，这时进行升档
，顿挫感会比较强烈
。相反，如果油门稍大 ，发动机的转速和车速明显高于换挡标准，那么换挡时的顿挫感就会相对减小。

本田xrv行驶中松油门顿挫感明显是怎么回事

【太平洋汽车网】本田xrv行驶中松油门顿挫感明显的原因：变速箱有异常
，可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质；供电系统：火花塞、高压包 ，在提速时跳高压电不好
，导致发动机间歇性工作不良；供油系统：喷油嘴，油嘴有积碳或轻微的堵塞 ，导致4个油嘴喷油量达不到一致
，容易引起供油不正常，引起顿挫感 。

本田xrv在低速行驶时产生顿挫感 ，主要是由于驾驶技术与车辆动力系统的相互作用
。

油门和离合器没有配合好
，导致换挡不顺畅，产生顿挫感。 汽油泵故障
、燃油滤清器堵塞、空气滤清器 、节气门堵塞等 ，导致发动机供油不足
，产生顿挫感 。 火花塞点火不良
、滴漏或者雾化，导致发动机燃烧不完全 ，产生顿挫感
。 汽油标号不合格，导致发动机燃烧不稳定
，产生顿挫感。

【太平洋汽车网】本田xrv低速30到40码有顿挫感的原因：节气门、喷油嘴 、进气道积碳较多；燃油品质不合格，燃烧不充分；火花塞
、点火线圈等故障 ，造成缺缸等 。

动力响应稍慢
，CVT变速箱在时速20-40公里松油门时有顿挫感，这可能影响驾驶的平顺性
。舒适性一般 ，主要体现在悬挂系统和胎噪方面
，可能对乘坐体验造成一定影响。建议：对于考虑购买本田XR-V 8自动挡车型的消费者来说，建议在购买前充分了解其优缺点 。

2025昂科威plus新车40公里松油顿挫

1、年昂科威PLUS新车行驶40公里后松油门出现顿挫 ，可能与变速箱的调校或机械部件状态有关。分析原因：变速箱调校问题：根据2023年的《中国汽车质量报告》
，昂科威PLUS变速箱故障率较高，主要集中在0T+9AT版本 ，车主普遍反馈起步时出现明显顿挫
。这可能与变速箱的匹配逻辑缺陷和软件调校滞后有关。

2 、新车40公里松油就出现顿挫
，这情况不太正常 。一般来说，新车在刚行驶这么短距离就出现松油顿挫 ，可能有多种原因
。一方面可能是变速箱的问题，比如变速箱内部的换挡逻辑调校不够精准
，在松油瞬间，变速箱的降档操作不够顺畅 ，导致动力衔接出现短暂中断
，进而引发顿挫感。

为什么车子在松油门的时候感觉有顿挫感

汽车松油门时出现顿挫感，可能是由多种原因造成的 。以下是几种常见的原因：首先 ，火花塞和点火线圈如果跳高压火不好
，会导致发动机间歇性工作不良，从而产生顿挫感
。这种情况通常发生在火花塞老化或点火线圈出现故障时。其次 ，喷油嘴如果存在积碳或轻微堵塞
，或者雾化不好，会引起喷油不正常 ，从而导致顿挫感 。

传感器的分析失效也是导致松油门顿挫的重要因素
。当传感器出现问题时
，发动机接油和换挡时会出现明显的受挫感。这种情况下，需要及时检查和维修传感器 ，以确保发动机的正常运转 。变速器油的状态同样对松油门顿挫有着重要影响
。如果变速器油缺油或变质，会导致变速器工作不正常
，从而产生顿挫感。

燃油滤清器堵塞：燃油滤清器的作用是过滤燃油中的杂质，如果堵塞 ，会影响燃油的正常供应
，导致发动机燃油压力不稳定，进而出现松油门顿挫的现象 。更换燃油滤清器的费用通常在一百到几百元。不同车型的燃油滤清器价格有所不同 ，一些高端车型可能更贵
。

当车辆在高速行驶且档位较低时
，发动机的转速通常会较高。此时，松开油门踏板会触发发动机的制动效应 ，进而产生顿挫感 。这是因为发动机在高转速下工作时
，如果突然减少动力输出，发动机内部会产生一种制动效应 ，这种效应会传递给车辆
，导致驾驶者感觉到顿挫
。

此外，这种顿挫感也可能受到其他因素的影响 ，比如路面状况
、负载情况等。如果车辆在松油门后遇到轻微的路面起伏或负载较重，顿挫感可能会更加明显 。值得注意的是
，不同的车辆和变速器系统会有不同的表现
。一些高端车型和先进的自动变速器系统在换挡时会更加平顺，减少顿挫感。

手动挡车辆出现这样的问题 ，大多数都是因为车主的驾驶技术不够熟悉
，在减速降挡的时候切换挡位不正确，就会导致拖拉 ，顿挫感就很强 。

捷达cng松油撞档一顿一顿一耸一耸得

1、新手驾驶时遇到换挡顿挫的情况
，通常是因为换挡时加油不足或车速不够造成的
。当你准备升至3挡时，确保车辆达到大约30公里/小时的速度 ，或者在换挡前深踩油门
，然后松开油门进行换挡，这样可以避免顿挫感。如果你之前没有遇到过这种情况 ，那么可以确定这并非驾驶技术问题
，也不是离合器的问题，而是车辆的供油系统出现了故障 。