新款的途观/新款途观2016

本文目录一览：

• 〖壹〗、大众途观l和新款crv该怎么选
• 〖贰〗 、途观330,1万公里多少油钱啊
• 〖叁〗
  、2025年7月份的途观l300龙腾版是新款吗
• 〖肆〗、途观满载离地间隙多少
• 〖伍〗 、新途观全裸曝光,这次德国人下血本,担心断A柱?大众:您多虑了

大众途观l和新款crv该怎么选

〖壹〗、选取大众途观L还是新款CRV ，可从以下几方面考虑：家用空间优先选途观L：途观L是中型SUV
，2024款380TSI四驱7座版轴距达2791mm，7座布局能满足多人出行需求 ，适合多孩家庭。其德系底盘调校兼顾操控与舒适，若你追求大空间和科技配置
，比如全液晶仪表
、6屏联动座舱、IQ.Pilot驾驶辅助等，途观L会更合适 。

〖贰〗 、选取大众途观L还是新款CRV ，核心需结合自身需求（空间
、油耗、预算 、使用场景）判断
，两者定位差异明显——途观L侧重家用大空间与智能科技，CRV侧重省油耐用与保值率 ，具体可从多维度对比筛选
。

〖叁〗
、若追求稳定可靠、省油省心 、舒适性及城市代步为主
，本田CRV更合适；若注重动力
、行驶质感、操控性及高速隔音，大众途观L更值得选取。具体分析如下：动力与燃油经济性本田CRV搭载5T地球梦发动机 ，最大马力192匹
，峰值扭矩240牛米，匹配CVT变速箱 ，动力输出线性直接
，换挡平顺且经济省油，适合城市通勤 。

途观330,1万公里多少油钱啊

途观330行驶1万公里的油费约为5808元至7920元 ，具体取决于油耗数据来源和路况条件。工信部数据下的油费计算根据工信部公布的数据，新款途观L 330TSI车型的百公里综合油耗为6升
。

与380TSI相比
，330TSI更加省油。若每年行驶5万公里，330TSI比380TSI可节省油费约3000元 。以92号汽油（约5元/L）计算 ，330TSI年均油费约2 - 4万元
，经济性更优
。

对于途观L 330TSI自动两驱豪华版车主而言，年行驶15000公里的成本分析如下：年度总车费 ，包括行驶费用和保养保险
，总计15565元，每公里成本大约为03元。具体到油费 ，如果以每公里0.47元计算
，四年或6万公里的总油费为62250元 。途观L的保养费用在6000公里时为5962元，而四年保险费用则为27776元
。

大众途观L 330豪华版行驶288公里的油费约为206元（按每公里0.7元估算）。油耗数据借鉴根据公开实测数据 ，大众途观L 330车型的油耗表现因路况差异显著：市区工况：实测油耗范围为9-13L/100km 。其中
，2025款330TSI两驱版市区实测值为9-11L/100km，另有数据指出市区行驶时百公里油耗可能达12-13升
。

高速平均每公里6毛钱）；大众途观一公里平均八角钱左右。途观L出自于上海大众（已更名为上汽大众） ，搭载了8T（330TSI）与0T（380TSI）两款发动机的共7款车型，售价区间为238万至398万元 。上汽大众途观L插电式混合动力版正式上市
。新车提供混动豪华版 、混动旗舰版2款车型。

2025年7月份的途观l300龙腾版是新款吗

〖壹〗
、025年7月份的途观L 300龙腾版属于新款（2025款途观L出众款） 。具体分析如下：车型归属明确根据公开信息
，2025款途观L出众款于2025年7月前已正式上市，其配置系列包含300TSI两驱龙腾版（5T）、330TSI两驱龙腾版（0T低功率）及330TSI四驱R-Line龙耀版（0T低功率）三款车型。

〖贰〗 、025年7月份的途观L 300龙腾版属于2025款车型 ，是该时期的新款产品
。以下是具体分析：车型年份与上市时间根据汽车之家论坛2025年8月和10月的车主提车分享
，明确提到2025款途观L 300TSI自动两驱龙腾版作为在售车型，且2025年7月处于该款车型的销售周期内（2025款通常在2024年底至2025年初推出）。

〖叁〗、总结：2025款途观L车型覆盖5T到0T高功率动力 ，提供两驱与四驱选取
，并细分普通版与R-Line运动版 。消费者可根据预算
、动力需求及配置偏好选取，其中出众款系列为在售主力 ，PRO系列需注意停产在售的库存限制
。

〖肆〗、综上所述
，新途岳和途观L 300TSI龙腾版在2025粤港澳车展上展现出了强大的产品力和市场竞争力。无论是从设计 、配置
、智能科技还是动力性能等方面来看，这两款车型都足以满足消费者的多样化需求 。对于有意向购买这两款车型的消费者来说 ，这无疑是一个不容错过的机会
。

途观满载离地间隙多少

〖壹〗、两驱版满载时离地间隙只有160mm
，相对四驱版较低，在通过性上稍逊一筹 ，不过对于一些城市道路及轻度非铺装路面，也能较好地应对。而标准版途观整体满载时最小间隙会降到180mm
，这是一个综合考量后的数据，反映了其满载时在一般路况下的通过能力 。新款途观：满载时离地间隙会降到150 - 180mm ，具体数值取决于车辆的配置
。

〖贰〗 、离地间隙：官方数据显示途观L标准底盘高度为175mm
，实测空载离地210mm
、满载仍有180mm，这一高度在同级别SUV中属中等水平 ，能应对一些轻度越野路况
，在山路行驶时可避免底盘与凸起路面频繁碰撞。动力储备：它搭载第三代EA888发动机，有220马力 ，扭矩达350N·m
，零百加速5 - 6s 。

〖叁〗、对于一款SUV来说，最小离地间隙是一个衡量通过性的重要指标
。大众途观满载最小离地间隙是180mm ，空载情况下离地间隙则是220mm左右。途观车身尺寸是4506X1809X1865mm
，轴距2684mm，在同级车中处于中上水平 ，目的是满足国人的使用需求 。

〖肆〗 、满载状况下的离地间隙是180mm，大众途观是一款紧凑型跨界休旅车CUV
，最初由德国汽车制造商Auto5000所生产，由德国大众集团生产 ，生产基于大众高尔夫的PQ35平台
，威兰达在城市SUV中属于不错的参数，通过角为17点8度 ，离去角是20点1度
，一般的大落差起伏路面可轻松应对，在城市道路上随意行驶都没问题。

〖伍〗
、大众途观满载时最小离地间隙为180mm ，空负载时最小离地间隙约为220mm
。途观车身尺寸为4506X1809X1865mm
，轴距为2684mm，在同级车中处于中上水平 ，以满足国人的需求。途观的行李箱为400L
，座椅放倒后，后备箱容积变为1530L ，大大提升了实用性，这也是作为SUV车型必须注意的一点 。

〖陆〗、新途观l离地间隙如果是在车子的空载状况下空载最小离地是220mm
，满载状况下的离地间隙应该大体在180mm左右
。接近角18，离去角28 。ED灯组的设计确实比较美观 ，尾灯的点亮效果出色 。整车的线条感基本上保持了当初海外版Tiguan带来的干练感
。

新途观全裸曝光,这次德国人下血本,担心断A柱?大众:您多虑了

〖壹〗 、关于A柱问题：消费者无需担心新款途观L国产后A柱变形问题。大众懂中国消费者
，若此前有问题，新款会急于通过碰撞测试证明 ，只是A柱加强后的费用是否由消费者承担难以确定 。